Pioneira na modalidade e ativa desde 2001 no cenário do Futebol Feminino, a Ferroviária é, também, o time mais longevo na elite do futebol brasileiro. Desde sua entrada no Campeonato Brasileiro em 2014, a Locomotiva nunca saiu da primeira divisão e disputou todas as últimas 12 edições.
O clube acumula dois títulos, em 2014 e 2019, além de sempre chegar ao mata-mata. Com planejamento e oferecendo estrutura, as Guerreiras Grenás seguem desafiando os times de camisa. Equipe completará 13 anos participando da principal divisão em 2026.
Principais participações na elite
Pelo título Paulista de 2013, a Ferroviária garantiu sua vaga para o Campeonato Brasileiro de 2014 e a estreia não poderia ser melhor. Com um elenco sendo base da Seleção Brasileira, a Locomotiva conquistou seu primeiro título logo no primeiro ano de disputa, em 2014. Outra participação destacada, claro, foi em 2019. Com 40% do time sendo formado nas categorias de base, as Guerreiras conquistaram o bicampeonato, superando o Corinthians, em pleno Parque São Jorge. Além dos títulos, o clube acumula quatro semifinais e um vice-campeonato. Em toda história na competição, a Ferroviária ficou na primeira fase apenas uma vez.
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Motivos para se manter competitiva
A Ferroviária é um dos poucos clubes pioneiros no futebol feminino, que ainda sobrevivem. E mais dos que isso, a Locomotiva segue competitiva e brigando por títulos, mesmo com a chegada dos clubes de camisa.
Os motivos são vários. Planejamento, projeto e estrutura. As Guerreiras Grenás, além de tudo, contam com um departamento de base muito forte. Muitas atletas são reveladas ano após ano, não só para a Locomotiva, mas também espalhadas por outros times brasileiros. A equipe tem categorias desde o sub-12 até o 20, e também mantém uma escolinha de futebol feminino para meninas até 12 anos.
Centro de treinamento a caminho
E o clube não para de investir. A Ferroviária deu mais um passo para seguir no topo do Brasil. O clube anunciou a aprovação da construção do Centro de Treinamento voltado ao Futebol Feminino.
Esta etapa viabiliza o início das obras que promete ser um marco para a modalidade. Através de um convênio entre a Fundesport (Fundação de Amparo ao Esporte de Araraquara), a Petrobras e o Governo Federal, o investimento será, aproximadamente, de R$ 34 milhões.
